物流よもやま話 Blog

補助輪

カテゴリ: 経営

倉庫を持たずに物流業務を丸ごと外部委託したり、自社物流の庫内業務を委託している会社のほとんどは、すでに自社で内製化できる素地が相当に整っている。
少し乱暴に聞こえるかもしれないが、現実には委託先に上手く使われている状態が常であるからなのだ。
チャリンコでこけると痛いし危ないので、補助輪つけて走っているうち、外してもゼンゼン大丈夫になっていた。
それどころか、いつのまにか自社が委託先の品質維持やら効率性維持や宣伝用素材のための補助輪になっている、というようなホラーみたいな実話がよくある。
いつから?

モチロン最初からです。

どっちがどうでも結果が出ていればよい。
容認できるコストに収まっているなら問題ない。
顧客からのクレームが許容範囲内で、業務の圧が下がり、労働環境が改善していればよい。
経営問題は他にもたくさんある。物流のハナシはこれぐらいにして、次の議題に移ろう。
という毎度の流れで現状維持が疑義なしで決まる。

塾に行く。家庭教師をつける。教え方のうまい先生に巡りあった子供は点数が上がる。
勉強するのが楽しくなって、ガミガミ言わなくてもやるようになる。
そして志望校に合格する。
勉強したのも合格したのも生徒自身である。
家庭教師や塾は補助輪であり動機付けであり、合格したら必要なくなる。

物流業務の「志望校に合格」とはどういう状態を指すのだろうか?
業務ミスが少なくなり顧客クレームが減って人員配置が安定。
自社ならこんな状態か。
外部倉庫ならどうだろう。
基本的には社内で入出荷データの処理を毎日こなしていれば、委託先では何も起こらない。
たまに確認や問合せの電話やメールが届くが、そんなに難しい内容ではない。
しかし合格するとか卒業するとかいう区切りの感覚は皆無。
もはや会社の機能の一部となっているので、問題が起こらない限りはこのままでいい。
むしろ変えるほうがおかしい。
こんな感じが理想形なのだろう。

自社にしろ委託にしろ「起こりえる問題」の中で最も大きいのは、売上不振や利益減によるコストの見直しが回避できなくなることである。
社内の全部門にコストダウン、コストカットの数値目標が飛ぶ。
前職では一番多い問合せ動機だった。(表面上は違う理由を述べる)

「現倉庫とはコミュニケーションに問題が」
「キャパの硬直化で」
「システム対応が今ひとつなので」

確かにそうかもしれない。
しかし実は「値下げに応じてくれない」もしくは「相手が値上げ要請を譲らない」が本当の理由であることが多かった。

なぜ自社でやってみようと思わないんだろう?

初期コスト?
面倒?
重い?
初期コストなどほとんどの企業は長くても半年以内で回収できるのに。
面倒で管理するものが増えるのは避けたい?
そういう経営者の心理はたくさん聴いてきたが、自前の理屈で完結できる独立独歩の経営体質を目指す価値も検討してほしいと願う。

聴いていて、「この会社、間違いなく内製化できるんだけどなぁ」と何度思ったことか。

著者プロフィール

主筆 T_NAG
大阪 泉州育ち。​
1988年 慶應義塾大学卒業。
しかし、ボンボンでもイケメンでもない。

失敗や挫折の数なら、世界規模の自慢大会に出ても結構いい線行くのでは?
と自画自虐しています。

映画と音楽と小説が大好き。
カメラは人生の伴侶みたいなもの。昔は車マニアでしたが、最近は楽にドライブできることが最重要。なので、燃費と快適性が車選びの基本に。

泥臭い努力型の典型なので、弁舌鋭いキレキレな遣り取り、とかは無理です。

【仕事の自慢】
「取引する企業は必ず業績が良くなる」
​何にも替えがたい喜びです。

【好きな言葉】
「粗にして野だが卑ではない」
​絶対に曲げることのない信条です。

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