物流よもやま話 Blog

  • 嫌な客

    カテゴリ: 余談

    保管効率を「これでもか!」ぐらいよく口にしてきたが、本当は具体的理論的明確に説明できない。
    実は、、、精密な正解がよくわからん。
    ぶっちゃけてしまうが、その言葉に誰も突っ込んだり異を唱えることができないから、したり顔でべらべらしゃべり倒していた。
    今でも同じように「だいたいこんな感じ」でゆるーく説明している。
    と、初めて会う方々は見透かしておいてほしい。

  • THE 運賃【2】

    カテゴリ: 実態

    ― 承 前 ― THE 運賃【1】

    契約価格の破綻は自明だった。
    物流会社は皆内心で感じていたが、こちらから値上げを申し出ることはあり得ない。
    荷主は廉い契約運賃に喜んでいる。
    ECショップの月間出荷口数が全部で3万件だとして、、、
    一件に10円か20円、大型品や遠方への発送なら50円から100円ぐらい乗っけて請求できる。

  • THE 運賃【1】

    カテゴリ: 実態

    運賃については何年か前に見切りをつけた。
    その「見切り」とは、抵抗せずに流れのまま受け入れる、の意とご理解願う。
    ここでは個配料金のハナシに絞って記したい。

    もはやひと昔前のことになってしまったが、「ナントカ急便の担当者が値上げを言ってきた」、と前職時代に営業部の部下から相談を受けた。
    その遣り取りが、数ヵ月後の運賃立替請求からの撤退に及ぶのだが。

  • 担当者の本気

    カテゴリ: 余談

    物流会社にいた頃、数え切れないほどの問合せや見積依頼を受けた。
    でも過半の内容は決まりきっていて、「あぁ、またこんなのか」とげんなりする毎度だった。
    本来は「どんな内容でどんな文面や口調でも、問合せはありがたい」と感謝するのが優秀で正しい営業職なのだろうが、

  • 物流業務の支配者

    カテゴリ: 本質

    簡素で直線的な物流業務が理想であるし、そうでなければいけない。
    ではその基になるものは何か?

    商品マスターである。
    マスターの設計と整備で全ては決まるといって過言ではない。
    物流現場でのさまざまな現象は、あくまで結果であり、そこに原因はない。

  • 物流現場の邪魔者

    カテゴリ: 実態

    物流現場で一番ウットウシイものは何か?
    普段はふんぞり返ってエラそうなことばっかり言ってるくせに、本社から本当に偉い人が来ればペコペコへらへらオロオロ、、、の小心でお調子者の所長。
    も時としてウットウシイが、そんなのとは比べ物にならないほど嫌なモノ。

    それは、本社の基幹システムであることが多い。

著者プロフィール

主筆 T_NAG
大阪 泉州育ち。​
1988年 慶應義塾大学卒業。
しかし、ボンボンでもイケメンでもない。

失敗や挫折の数なら、世界規模の自慢大会に出ても結構いい線行くのでは?
と自画自虐しています。

映画と音楽と小説が大好き。
カメラは人生の伴侶みたいなもの。昔は車マニアでしたが、最近は楽にドライブできることが最重要。なので、燃費と快適性が車選びの基本に。

泥臭い努力型の典型なので、弁舌鋭いキレキレな遣り取り、とかは無理です。

【仕事の自慢】
「取引する企業は必ず業績が良くなる」
​何にも替えがたい喜びです。

【好きな言葉】
「粗にして野だが卑ではない」
​絶対に曲げることのない信条です。

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