物流よもやま話 Blog

  • 嫌な客

    カテゴリ: 余談

    保管効率をさんざん口にしてきたが、裏付けある数値で説明できたことはない。
    実は、、、精密な正解がよくわからないのだ。
    ぶっちゃけてしまうが、その言葉に誰も突っ込んだり異を唱えることができないから、したり顔でべらべらしゃべり倒していた。
    今でも同じように「だいたいこんな感じ」でゆるーく説明している。

  • THE 運賃【2】

    カテゴリ: 実態

    ― 承 前 ― THE 運賃【1】

    契約価格の破綻は自明だった。
    物流会社は内心で危惧していたが、こちらから値上げを申し出るなどあり得ない。
    荷主は廉い契約運賃に喜んでいる。
    業務契約しているECショップの月間出荷口数が全部で3万件だとして、、、
    一件に10円か20円、大型品や遠方への発送なら50円から100円ぐらい乗っけて請求できる。

  • THE 運賃【1】

    カテゴリ: 実態

    運賃については何年か前に見切りをつけた。
    その「見切り」とは、抵抗せずに流れのまま受け容れるという意だ。
    ここでは個配料金のハナシに絞って記したい。

    もはやひと昔前のことになってしまったが、
    「ナントカ急便の担当者が値上げを言ってきた」
    と前職時代に営業部の部下から相談を受けた。
    そのやりとりが、数ヵ月後の運賃立替請求からの撤退に及ぶのだった。

  • 担当者の本気

    カテゴリ: 余談

    物流会社にいた頃、数え切れないほどの問合せや見積依頼を受けた。
    でも過半の内容は決まりきっていて、中にはげんなりする内容のものも少なくなかった。
    本来は「どんな内容でどんな文面や口調でも、問合せはありがたい」と感謝するのが優秀で正しい営業職だ。

  • 物流業務の支配者

    カテゴリ: 本質

    簡素で直線的な物流業務が理想であるし、そうでなければいけない。
    ではその基になるものは何か?

    商品マスターである。
    マスターの設計と整備で全ては決まるといって過言ではない。
    物流現場でのさまざまな現象は、あくまで結果であり、そこに原因はない。

  • 物流現場の邪魔者

    カテゴリ: 実態

    物流現場で一番ウットウシイものは何か?
    普段はふんぞり返ってエラそうなことばっかり言ってるくせに、本社から本当に偉い人が来ればペコペコへらへらオロオロ、、、の小心でお調子者の所長。
    も時としてウットウシイが、そんなのとは比べ物にならないほど嫌なモノ。

    それは、本社の基幹システムであることが多い。

著者プロフィール

永田利紀(ながたとしき)
大阪 泉州育ち。
1988年慶應義塾大学卒業
企業の物流業務改善、物流業務研修、セミナー講師などの実績多数。

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