物流よもやま話 Blog

企業の完璧

カテゴリ: 経営

物流担当者は各人が業務の中に自身のこだわりを持っている。
心掛け・心意気・信念・信条と言い換えてもよい。
それはとても大切なことで、拠り所をもたない仕事観は迷走や変節の繰り返しを生む。
物流のような「何も起こらなくて満点」、、、つまり「ゼロ」が最高値となる業務では、ぶれなく変わらない基準点や定点が不可欠なのだ。

自社物流には実に様々な汗のかき方がある。
入荷にこだわる会社。
保管に工夫を惜しまない会社。
出荷のスピードと波動に屈しない配置を模索し続けている会社。

その苦心と努力には頭が下がる。

私にもこだわりがある。
現場以前の諸条件や情報経路、オプションの発生する場所と理由、物流業務の環境分析を精査し、修正すべき点をつぶしてゆく。物流部門以外へのヒアリングや依頼が発生するので、その調整を根気強くする。簡単ではないが、趣旨を説明して理解と協力を訴えれば、解決の扉が開くことがほとんどである。
なぜなら「会社を良くして強くする」という共通認識があるからに他ならない。

現場には作業以外の一切のストレスを与えない、が信念。
ただただ決め事を真面目に毎日毎時間こなしてもらえれば、それで満点であると思っている。
現場に指示が飛んだ時には、全ての答が出ている。
原因と結果は同時に出現するものだと思う。
経験からそう信じるに至った。

完璧な現場などないし、目指してはならない。
顧客満足は物流だけで背負うものではない。
と書くと、業界から蝉時雨のような批判非難が降ってきそうだが、知ったことか。
「ミスゼロ」や「正確無比」なんていう誰にもエビデンスの取れない空文句で提灯広告をまき散らしているだけである。
努力目標を宣伝の具にするのは素人以下。
そんな自覚すらできない厚顔無恥な会社はプロとしての存在価値がない。

物流機能は精密機械でもなければ電算装置でもない。
だから完璧な物流などという幻想を追う必要などないし、ましてや受託側が偏狭で薄っぺらい謳い文句にするものでもない。
入荷ミスや誤出荷、在庫差異もゼロを続けることは不可能なのだ。他の業務と同様に。
ミスの常態化、再発は認めない、で足りる。
生身の人間がやっているかぎり、極限まで仕組みを研いでも、ヒューマンエラーは残存し続けるリスクの一つ。
そこに蓋をして絵空事の理想論で完結するようなことは避けるべきである。
最終的に、係る者が虐げられるような徹底やこだわりは存えないのだから。

目標数値の達成は企業として不可欠。
しかし、その目標設定は正しいのかという検証と議論も必添条件である。

完璧な営業
完璧な経理
完璧な総務
完璧な開発
完璧な仕入
完璧な人事
完璧な広報
完璧な物流
そして、
完璧な経営

そんなもの在りはしない。
ただ、100点を否定することや目指さないことは企業道徳として悪とされているから、正面きって言えないだけなのだろう。

これは経営者の受持つ領分である。
建前外して思い切って声にすればいかがか。
原稿なら私が下書きしますぞ。

著者プロフィール

主筆 T_NAG
大阪 泉州育ち。​
1988年 慶應義塾大学卒業。
しかし、ボンボンでもイケメンでもない。

失敗や挫折の数なら、世界規模の自慢大会に出ても結構いい線行くのでは?
と自画自虐しています。

映画と音楽と小説が大好き。
カメラは人生の伴侶みたいなもの。昔は車マニアでしたが、最近は楽にドライブできることが最重要。なので、燃費と快適性が車選びの基本に。

泥臭い努力型の典型なので、弁舌鋭いキレキレな遣り取り、とかは無理です。

【仕事の自慢】
「取引する企業は必ず業績が良くなる」
​何にも替えがたい喜びです。

【好きな言葉】
「粗にして野だが卑ではない」
​絶対に曲げることのない信条です。

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