ロジ・ターミナル

物流会社に入社もしくは一般企業の物流部門に配属され、最初の現場研修は何でしたか？
という質問をすれば、該当者のほぼ全員が即答で明確に返事をするのではないだろうか。
あれから〇〇年。。。今や惰性と退屈の毎日。
などということはないに決まっている。
事の初めはそりゃもう一所懸命で真面目に無我夢中だったはずだ。
きっと、たぶん。

物流拠点は少ない方がいい。
理想は一拠点ですべてまかなうこと。
そう主張し続けてきた。
複数拠点間の在庫管理、人員管理、品質管理、などの平準化には困難が付いてまとうし、運用コストは拠点数に比例して歩留まりが悪くなってゆくからだ。
とりわけ、中小企業の自社物流なら直感的に「多拠点は悪」と判断することがほとんどで、実際にコスト比較のシミュレーションを行えば具体的な根拠が得られる。
最初の直感は正しかった、という結果に終わるだろう。

長年言い続けていることのひとつに「商品コードと商品マスターの作成規格を標準化する」というのがある。
現状なら、全部JANにしてマスターは直列型の共通仕様に準拠すればどうか、ということだ。
流通云々やらNET専売品なので、、、などの個別事情は承知している。
それでも物流が発生する可能性のある物品にはすべてJANを付与するべきだと考えている。
なぜなら、「それが一番低コストで合理的で究極の全体調和を生む」と確信しているからだ。

昔よくカラオケで歌った曲の前の日のハナシではないし、ハマショーも関係ない。
先週の金曜日と本日の業務はどうだったのだろうか？
という物流倉庫事情についての素朴な疑問やらを書いてみたいと思う。

今日はまだ三が日だということは承知している。
が、特別めでたい出来事やハナシも耳にしないので「あけました」とだけ書いておく。
読者諸氏の中に「もう、めでたくてめでたくて仕方ないのじゃぁ～」というお方がいらっしゃるなら、謹んでお祝い申し上げる。
けっして不機嫌というわけではなく、悪意もなく、屈折しているわけでもないので、悪しからず誤解なきようと言い添える次第だ。

二つの元号を跨いだ2019年もあと数日。
例年どおりのコメントだが、一年の過ぎゆく速度が増す一方だ。
この分では「あっ！」という間に人生が終わりそうだなと思っている。それが寂しく辛いことなのか、逆に安堵と平穏の訪れであるのか。

という類のハナシは宗教屋さんに任せておけばよいのだが、柄にもない想いなどが過ったりするのもこの時期ならでは。